Preuve technique - Informations générales

 

Version : 1.0 Date : octobre 2025

Éditeur : SM WORKS, Autriche

Contact : info@smworks.at

---

1. Objet de la preuve technique

La preuve technique sert de base d'information et d'évaluation pour l'expertise et l'éventuelle homologation de roues à rayons Supermoto de 17 pouces sur des véhicules équipés à l'origine de roues Enduro ou Cross.

Elle a été établie afin de fournir aux clients, aux contrôleurs et aux organismes techniques une vue d'ensemble structurée des spécifications, de la qualité des matériaux et des domaines d'application des composants proposés par SM WORKS.

Ce document ne remplace aucune homologation officielle de pièces ni aucun certificat de conformité (ABE), mais sert exclusivement d'assistance technique lors des contrôles et des réceptions à titre isolé.

SM WORKS est fabricant et fournisseur de composants, mais n'est ni un centre de contrôle ni une autorité d'homologation.

---

2. Délimitation et contexte juridique

Depuis juin 2025, l'établissement de nouvelles homologations de pièces sous leur forme actuelle a été largement interrompu par les centres de contrôle.

Depuis lors, les homologations s'effectuent dans la plupart des cas par le biais de réceptions à titre isolé avec des documents de comparaison technique et des justificatifs de matériaux.

SM WORKS a par le passé tenté d'initier sa propre homologation de pièces. En raison de l'évolution du cadre juridique et de l'absence de normes de contrôle pour les roues à rayons universelles (compétition), cela n'a plus été possible.

Nos produits reposent toutefois sur les mêmes normes techniques et, en partie, sur des composants identiques à ceux ayant été contrôlés avec succès dans des expertises antérieures d'autres fabricants (par ex. TÜV/FAKT/GTÜ).

 

En résumé :

SM WORKS fournit la base technique pour une homologation, mais le contrôle et l'autorisation restent exclusivement à la discrétion du centre de contrôle.

---

3. Champ d'application de la preuve

La preuve technique se rapporte à la conversion de modèles Enduro ou Cross en configurations Supermoto 17″.

Des exemples typiques sont les conversions sur la base des plateformes suivantes :

 

-KTM EXC / EXC-F / 690 SMC-R

-Husqvarna (Husaberg) FE / TE / 701 Supermoto

-GasGas EC / EC-F / SM 700

-Beta RR / RR Racing

-Sherco SE/SEF modèles Enduro

-Fantic Enduro / Séries Motard

-Stark VARG (plateforme électrique)

 

Les composants utilisés (cercles de jantes, rayons, moyeux) sont techniquement compatibles avec les systèmes d'essieux OEM respectifs. Les adaptations spécifiques aux véhicules sont effectuées à l'aide de douilles d'écartement, d'adaptateurs de disques de frein ou de supports de couronne adaptés.

---

4. Aucune responsabilité pour l'homologation ou l'enregistrement

SM WORKS ne fournit que des pièces détachées et des documents techniques.

Nous déclinons toute responsabilité concernant :

 

-le succès d'une réception à titre isolé,

-la décision du centre de contrôle ou de l'autorité,

-les coûts consécutifs liés à des refus d'homologation,

-ou les dommages résultant d'un montage inapproprié.

Le client est tenu, avant toute utilisation sur la voie publique, d'effectuer une réception technique conforme et de respecter les exigences légales (par ex. bridage de puissance, système d'éclairage, réflecteurs, position de la plaque d'immatriculation, etc.).

Remarque : les véhicules équipés d'un échappement libre, sans bridage ou sans système d'éclairage ne sont généralement pas homologables – indépendamment du jeu de roues utilisé.

---

5. Situation juridique en Autriche, Allemagne et Suisse

Pays	Organisme compétent	Type d'homologation
Autriche (AT)	Centres de contrôle provinciaux / Contrôleurs §57a	Homologation individuelle avec preuve technique
Allemagne (DE)	TÜV, DEKRA, GTÜ	Réception à titre isolé §21 StVZO
Suisse (CH)	SAN / Service des automobiles	Réception individuelle ou enregistrement par expertise comparative

Dans tous les pays, la règle suivante s'applique : l'homologation est laissée à la discrétion du centre de contrôle, et non du fabricant des pièces.

Nos preuves techniques peuvent toutefois servir de base de contrôle, car elles reposent sur des jantes dûment certifiées (GIANT / GLM 7116-T6) et des certificats de matériaux.

---

6. Transparence et base technique

SM WORKS met à disposition pour chaque plateforme des documents techniques détaillés, notamment :

 

-Certificats de matériaux (Aluminium 7116-T6)

-Rapports de laboratoire (traction, limite élastique, allongement, dureté)

-Certificat de conformité DOT (D.MAG Kunshan / GIANT Group)

-Déclaration de non-objection KTM Sportmotorcycle AG/SM WORKS

-Expertises de pièces TÜV/GTÜ/FAKT (pour base comparative)

 

Ces documents peuvent être demandés dans l'espace de téléchargement sécurisé (voir page 5 « Dossier TÜV »).

---

7. Clause de non-responsabilité

SM WORKS fournit exclusivement des composants.

Nous ne sommes pas un centre de contrôle agréé par les autorités et ne garantissons aucune homologation, autorisation ou mise en circulation.

Toutes les homologations s'effectuent aux risques et périls du propriétaire du véhicule.

Ce document constitue une assistance technique et n'a aucun effet juridique au sens d'une décision d'approbation.

---

Dernière mise à jour : octobre 2025

© SM WORKS | Tous droits réservés