TECNICA & PERIZIE
COMPONENTI DEL MARCHIO. DATI SUL MATERIALE. PERIZIE CON CHIARA ASSEGNAZIONE.
I nostri cerchi SM WORKS provengono da GIANT / GLM. Le perizie tecniche GIANT/GLM esistenti, la documentazione EXCEL, i rapporti di laboratorio e i documenti comparativi relativi ai veicoli costituiscono la documentazione tecnica per la valutazione del tuo set di ruote.
Qui puoi trovare i dettagli tecnici. Spieghiamo la procedura di immatricolazione e la richiesta della tua documentazione alla pagina OMOLOGAZIONE & FASCICOLO TÜV.
SM WORKS, Austria · Aggiornamento: ottobre 2026
1. CERCHI – GIANT / GLM
GIANT / GLM fa parte del programma cerchi di D.MAG. La panoramica ufficiale del produttore indica diverse serie di alluminio per i cerchi a raggi per moto, tra cui 7050 e 7116. La scelta del materiale e il trattamento termico dipendono dalla versione e dall'uso previsto.
Il 7050 viene descritto dal produttore in particolare per applicazioni MX/Enduro impegnative. La lega esatta e lo stato del trattamento termico di un determinato cerchio si ricavano dalla sua marcatura e dalla relativa documentazione del produttore o del materiale. Il marchio GLM da solo non determina il materiale.
Per l'assegnazione tecnica conta la versione concreta: la dimensione del cerchio, la marcatura e la relativa prova originale vengono considerate insieme. Un rapporto di prova 7116-T6 non viene emesso come prova di materiale per un cerchio 7050.
Fonte del produttore: D.MAG – GLM Motorcycle Rims.
▾ TABELLA DEI MATERIALI & RIFERIMENTO DI LABORATORIOMOSTRA / NASCONDI DETTAGLI
La documentazione SM WORKS attuale riporta i seguenti dati per un provino di prova 7116-T6 sotto il riferimento di laboratorio F12772 / DM Lab Kunshan. Questi devono essere letti come dati di tale provino designato e non come valori di misurazione generali di tutti i cerchi GLM attualmente offerti.
| Valore caratteristico | Indicazione nella documentazione esistente |
|---|---|
| Materiale del provino designato | Lega di alluminio 7116-T6 |
| Resistenza alla trazione | 489 N/mm² |
| Snervamento | 450 N/mm² |
| Allungamento | 12 % |
| Durezza | 134 HB |
| Riferimento di laboratorio | F12772 / DM Lab Kunshan |
Il metodo di prova, le condizioni di prova, l'assegnazione del componente e i risultati completi si ricavano dal rapporto originale. I valori per un'altra lega o versione devono essere tratti dalla relativa prova prevista. I singoli valori del materiale da soli non attestano una completa equivalenza di diversi set di ruote.
▾ DIMENSIONI, SUPERFICI & ALTRI MARCHI DI CERCHIMOSTRA / NASCONDI DETTAGLI
Nei documenti comparativi esistenti vengono menzionate, tra le altre, configurazioni da 17 pollici con 3,50 pollici anteriore e 4,25 / 4,50 / 5,00 pollici posteriore, nonché misure di pneumatici come 120/70 R17 e 150–160/60 R17. Questa non è un'approvazione generale di tutte le combinazioni. Sono determinanti il documento concreto, il veicolo, il set di ruote ordinato e l'assegnazione tra cerchio e pneumatico.
La colorazione e la superficie dipendono dalla versione ordinata, ad esempio anodizzazione, verniciatura a polvere o Cerakote. Gli effetti sulla validità di una prova relativa ai componenti devono essere valutati in base alle relative specifiche.
Le indicazioni sui materiali GIANT/GLM non sono trasferibili in via generale a EXCEL o SM Pro Platinum. Per queste valgono i rispettivi documenti del produttore e dei componenti. Per SM Pro non esiste una perizia SM Pro separata; i documenti comparativi idonei vengono concordati con l'ente di controllo per la combinazione concreta.
2. RAGGI, NIPPLI & MOZZI
- Raggi: La documentazione dei componenti esistente descrive raggi in acciaio inox Bulldog con diametro di 4,0 mm. La versione effettivamente montata dipende dal set di ruote.
- Nippli: Versione e superficie adatte in base alla configurazione ordinata.
- Mozzi SM WORKS: Descritti nella documentazione dei mozzi come mozzi fresati a CNC in alluminio 6061-T6. Il modello, l'anno di costruzione e la versione del mozzo determinano l'assegnazione.
- Boccole distanziali e componenti di montaggio: Adattamento al rispettivo sistema di asse e mozzo, all'impianto frenante e all'attacco della corona.
Le indicazioni sul materiale di un mozzo non valgono automaticamente per adattatori, dischi freno o altri componenti di montaggio. Per componenti aggiuntivi fanno fede le rispettive specifiche e prove originali.
Durante l'assemblaggio vengono controllati la tensione dei raggi e la centratura. L'installazione professionale e la manutenzione regolare sono parte integrante di un funzionamento sicuro. Si prega di comunicare modifiche alla forcella, al forcellone, all'impianto frenante o al sistema dell'asse prima dell'ordine.
CURA, MANUTENZIONE & ASSISTENZA CERCHI →
3. DOCUMENTI TÜV, GTÜ, FAKT & DEL PRODUTTORE
Le perizie parziali esistenti per cerchi GIANT/GLM e la documentazione EXCEL fanno parte della nostra documentazione. A completamento, sono disponibili documenti TÜV, GTÜ e FAKT relativi al veicolo come possibile base di confronto. A seconda del documento, l'utilizzo avviene direttamente per i componenti designati o per il confronto tecnico.
Sono determinanti la marcatura del componente, le dimensioni, il tipo di veicolo, l'anno di costruzione e il campo di applicazione descritto nel documento. Una perizia relativa ai componenti va distinta dall'approvazione del veicolo completamente modificato.
▾ DOCUMENTI RELATIVI AL VEICOLOMOSTRA / NASCONDI DETTAGLI
Nel nostro elenco documenti esistente sono conservati, tra gli altri, i seguenti documenti:
- Documentazione TÜV per KTM 125–300 EXC e Husqvarna 125–300 TE.
- Documentazione GTÜ/FAKT per KTM 250–500 EXC-F e Husqvarna 250–501 FE.
- Documentazione TÜV-Süd per KTM 690 LC4.
- Documentazione TÜV-Süd per Husaberg FE 390–570.
- Perizie parziali GIANT/GLM e documentazione EXCEL esistente.
- Certificati di conformità, certificati di materiale, rapporti di laboratorio e informazioni complementari sui componenti.
L'elenco non sostituisce l'assegnazione basata sul documento originale. In particolare, non rappresenta un'approvazione per tutti gli anni di costruzione, varianti o piattaforme tecnicamente correlate.
▾ CERTIFICATO DI CONFORMITÀ KTMMOSTRA / NASCONDI DETTAGLI
La documentazione precedente rimanda a un certificato di conformità KTM del 04.10.2001 per i modelli EXC ivi indicati. Vengono descritti i requisiti per una conversione a 17 pollici, in particolare l'assemblaggio professionale, le identificazioni corrette degli pneumatici e la libertà di movimento.
La sua validità si applica all'interno del campo di applicazione descritto. Non è un'approvazione generale per tutti gli odierni modelli KTM, Husqvarna o GasGas. Le dichiarazioni complementari di SM WORKS devono essere assegnate separatamente.
▾ PERIZIE DATATE & RIFERIMENTO COMPARATIVOMOSTRA / NASCONDI DETTAGLI
I documenti più datati citano, a seconda del caso, marchi di cerchi come AKRONT, EXCEL o BEHR; altri documenti riguardano GIANT/GLM. Quali marchi vengano citati dipende dalla versione testata all'epoca. Un documento che non riporta un marchio non estende automaticamente il suo campo di applicazione a esso.
Supportiamo il confronto tecnico con i dati dei componenti e la documentazione del materiale disponibili. L'ente di controllo decide quale base di confronto sia idonea per la conversione concreta e se siano necessari ulteriori controlli.
▾ GERMANIA: PERIZIE PARZIALI & OMOLOGAZIONE DI TIPOMOSTRA / NASCONDI DETTAGLI
Dal 20 giugno 2025, l'omologazione di tipo dell'Autorità federale dei trasporti automobilistici (KBA) sostituisce la nuova emissione di perizie parziali. Per le perizie parziali esistenti vige fondamentalmente un periodo di transizione fino al 20 giugno 2028; successivamente potranno essere utilizzate nell'ambito di collaudi singoli ai sensi del §21 StVZO. La transizione non estende il campo di applicazione di un documento esistente e non costituisce una normativa generale per Austria o Svizzera.
4. DOCUMENTI DOT & PROVE DI MATERIALE
La documentazione esistente relativa al DOT di D.MAG integra le informazioni sul produttore dei componenti. Nel sistema statunitense, il produttore conferma il rispetto dei requisiti applicabili sotto la propria responsabilità. Una registrazione del produttore NHTSA non costituisce un controllo o un'approvazione del prodotto da parte delle autorità.
I certificati di materiale, i rapporti di laboratorio e i documenti DOT vengono utilizzati in base al loro contenuto. Per l'immatricolazione in AT, DE e CH, sono prioritari l'assegnazione corretta della perizia e il collaudo relativo al veicolo.
Spiegazione ufficiale: NHTSA – Registrazione e certificazione del produttore.
5. RICHIEDERE DOCUMENTI IDONEI
Come cliente SM WORKS puoi richiedere il tuo fascicolo TÜV per la tua conversione personale. Specifica il modello del veicolo, l'anno di costruzione, il numero d'ordine o di fattura e la configurazione. La presentazione presso l'ente di controllo e l'autorità competente è consentita; la pubblicazione, la rivendita, la modifica non autorizzata o l'utilizzo per set di ruote estranei non sono consentiti. I diritti dei rispettivi editori rimangono invariati.
RICHIEDI FASCICOLO TÜV → · PROCEDURA DI IMMATRICOLAZIONE & RICHIESTA
Aiutiamo nell'assegnazione dei documenti disponibili. La valutazione finale e l'approvazione avvengono per il veicolo concreto da parte degli enti competenti. I diritti di garanzia legali e le pretese di responsabilità obbligatorie rimangono invariati.
Contatto: info@smworks.at
© SM WORKS · La data di collaudo e l'ambito di validità dei documenti originali rimangono determinanti.