KIT DA CORSA SUPERMOTO MOTO-MASTER FLAME – RMC-R

CONFIGURA IL TUO IMPIANTO FRENANTE SUPERMOTO

Il Moto-Master Flame Supermoto Racing Kit con RMC-R combina i componenti più importanti del tuo impianto frenante anteriore Supermoto in un set coordinato. Per un punto di pressione netto, una modulabilità precisa e un setup performante in pista.

Questa versione include la pompa freno radiale RMC-R con pistone da 12 mm. La pompa freno è inclusa nel prezzo base.

IL TUO FRENO. IL TUO SETUP.

• Disco freno Flame Supermoto Racing da 300 o 320 mm – a seconda del veicolo e della versione scelta.
• Spessore del disco di 5 mm per le esigenze termiche nelle gare di Supermoto.
• Pinza freno SMR a 4 pistoncini in alluminio ricavato dal pieno.
• Adattatore per pinza freno racing e tubo freno in treccia metallica corrispondenti.
• Pastiglie freno SinterPro Racing GP.

POMPA FRENO RADIALE CNC RMC-R

Per il tuo setup CNC di alta qualità: corpo, componenti e leva della RMC-R sono ricavati dal pieno in alluminio. La distanza della leva e la corsa a vuoto sono regolabili. Il supporto della leva a basso attrito favorisce un feedback preciso; il serbatoio del liquido freno esterno e il pistone da 12 mm sono progettati per applicazioni Supermoto.

DOTAZIONE

• Disco freno Moto-Master Flame Supermoto Racing, 300 o 320 mm
• Pinza freno Moto-Master SMR a 4 pistoncini
• Adattatore per pinza freno Moto-Master Racing
• Pompa freno radiale Moto-Master RMC-R con leva e pistone da 12 mm
• Tubo freno in treccia metallica Moto-Master Supermoto
• Pastiglie freno Moto-Master SinterPro Racing GP

ADATTO ALLA TUA MOTO

Modello, anno di costruzione, dimensioni del disco e la versione con o senza mascherina portafaro determinano la configurazione corretta del kit. L'abbinamento deve essere definito prima dell'ordine. In caso di domande, SM WORKS ti aiuterà nella scelta.

Importante: Il disco freno racing da 5 mm non è previsto per la pinza freno OEM di serie. Utilizza la pinza freno SMR e l'adattatore appropriato inclusi nel kit. L'interruttore dello stop non è compreso nella dotazione descritta e deve essere selezionato separatamente se necessario.

MONTAGGIO E DOCUMENTAZIONE

Il montaggio e lo spurgo devono essere eseguiti a regola d'arte secondo le istruzioni Moto-Master. La documentazione ABE e TÜV disponibile dipende dai componenti e dal veicolo. Se la tua trasformazione completa sia coperta dai documenti o se richieda un'omologazione aggiuntiva dipende dal veicolo, dalla combinazione e dal paese di utilizzo.

BUILD YOUR BIKE. MAKE IT YOURS.